Од „глобалне покривености“ до „разбијања ланаца острва“

Мислио сам да ће најбоља линија године бити: Ударни домет Донгфенг 5Ц покрива свет, тако да од данас па надаље, запамтите још једну реченицу: Ударни домет брода Фујиан покрива други ланац острва.
Трећи кинески носач авиона, брод Фујиан, по први пут је успешно завршио полетање електромагнетним катапултом за три типа авиона на носачу. Да ли су пријатељи који не маре много за војна питања помало збуњени када читају вести ових неколико дана? Авион базиран на носачу, три типа, електромагнетни и катапулт за полетање? Шта ово значи и шта овај догађај значи у свету? Данас, хајде да причамо о његова три главна утицаја одједном, наводећи све да у једном даху схвате значајан значај који стоји иза успеха електричне бомбе брода Фујиан.
Прво, што се тиче првог удара, овај догађај означава да је кинеска морнарица званично ушла у еру „три носача авиона“. Кина тренутно има два носача авиона у служби, Лиаонинг и Схандонг, док је Фујиан још увек у фази тестирања. Од маја 2024. до 10. септембра ове године, носач авиона „Фуђијан“ је извео девет морских испитивања, са пролазношћу од око 98%. Овог пута, три модела електромагнетних катапулта су лансирана и спуштена одједном, темељно потврђујући више-својну борбену способност брода Фујиан. Када брод Фуџијан буде могао да уђе у море, Кина ће званично ући у еру „три носача авиона”, која је уједно и најмоћнија поморска борбена сила на свету поред САД.
Друго, Кина је постала једина земља на свету која је овладала технологијом електромагнетног катапулта носача авиона, а уједно је и једина земља на свету која може истовремено да распореди стелт и тешке борбене авионе на једном носачу авиона. Хајде да се фокусирамо на овај "електромагнетни катапулт" и на то колико је висок садржај злата. Стари војни ентузијасти знају да мерење борбене ефикасности носача авиона углавном зависи од стопе распоређивања авиона носача.
Колико типова борбених авиона може да носи, колико их може бити пуштено одједном и да ли је његова брзина велика, све су то део процене стопе распоређивања. На пример, носач авиона је као огромна праћка, а авион као стрела. Само када се праћка брзо и стабилно повуче, може се одједном испалити више стрела. Тренутно постоје два главна начина за полетање авиона са носача: полетање са ски скакаонице и полетање катапултом. Клизаво полетање се ослања на сопствени потисак авиона и помоћ подигнуте палубе носача, али овај метод ограничава тежину и типове борбених авиона. Ако је у питању тешка летелица, биће тешко да лети. У овом тренутку потребно је користити катапулт узлетање, које користи катапулт на палуби, као супер праћку, за лансирање борбеног авиона у небо.
Раније је већина земаља користила парне катапулте, али сада је најнапреднија технологија овај 'електромагнетни катапулт'. Пре успеха брода Фујиан, једини носач авиона који је могао да игра ово био је УСС Форд. Принцип је следећи: поставите авион на електричну стазу, притисните дугме, стаза ће се моментално убрзати, а затим се избацити. Где је тачно крава? Једноставно речено, постоје три тачке: прво, брзина је велика, потребно је само 1,5 секунде да се постигне брзина од 250 километара на сат; друго, интервал између лансирања је кратак, интервал између електромагнетних катапулта може се скратити на 45 секунди одједном, а група авиона се може лансирати брзо као „бараж“, што значи да се други можда још спремају за полетање. Кинески авиони су већ кружили небом. Коначно, важно је имати прецизну контролу. Дронови са лаким мецима треба да имају лагани удар, док тешки борбени авиони треба да имају фокусиране метке. То значи да без обзира на врсту борбеног авиона, он може да га носи, а сваки авион може да полети у свом оптималном стању. Не само да може да носи више горивих бомби, већ је и његова ударна снага јача.
Не потцењујте ову електромагнетну технологију, она има веома високе захтеве за струјом. Тренутна снага једног лансирања може достићи и до 60 мегавата, што је еквивалентно укупној снази 10.000 домаћинстава која истовремено користе електричну енергију. Тако да је чак и Форд тестиран да има честе кварове. Што се тиче борбених авиона пете генерације, они их још нису успешно избацили.
Треће, то значи да је после војске и ваздухопловства кинеска морнарица такође постала „велики момак“ који може да се такмичи са Сједињеним Државама. Шта значи "домет удара који покрива два ланца острва"? Нису ли САД раније нацртале три ланца острва у Пацифику?
Прва рута је близу обале Кине, друга рута је око Гуама, Јапан, а трећа рута је на Хавајима, Сједињене Државе.
Ова три острвска ланца су заправо три линије одбране, вероватно усмерене на ограничавање кинеских поморских активности слој по слој. Али са електромагнетним катапултом брода Фујиан и ваздушном ескадрилом на носачу, офанзивне и одбрамбене способности кинеске{1}}морне морнарице дугог домета су подигнуте на нову висину. У будућности ће кинеска флота носача авиона имати борбени радијус који може да покрије западни Пацифик до Индијског океана. У комбинацији са авионом за рано упозорење КЈ600 и борбеним авионима Ј-15Т и Ј-35, може да подржи круг противваздушне одбране од око 1500 километара дубоко на отвореном мору, формирајући савршен борбени систем „одбрана близу мора и удари из даљине”.
Од поринућа брода Лиаонинг 2012. до успешног електромагнетног катапулта брода Фујиан 2025. године, Кина је постигла нешто што 99 одсто земаља у свету није постигло за само 13 година.
Далеко море, колико је далеко? Ако је на дохват руке, не рачуна се.