Шта је ваше мишљење?

Теслин приход је у другом кварталу смањио за 12%. Муск: До краја године половина Американаца уживаће уживати у роботаки

Тесла ЦЕО Елон Муск пренијео је поруку инвеститорима: наредних неколико четвртина може бити "тешко", али ситуација ће се значајно побољшати након тога.

Рано ујутро 24. јула Пекинг је време Пекинг, Теслин финансијски извештај показао да је остварило приход од 22,496 милијарди долара у другом кварталу, годишње на смањењу од 12%, ниже од Валл Стреета очекује се 22,6 милијарди долара; Нето профит за други квартал износила је 1,172 милијарди долара, годишње на смањењу од 20,7%, већа од очекивања Валл Стреета у износу од 1,155 милијарди долара. Бруто профитна маржа за други квартал била је 17,2%, у поређењу са 18% у истом периоду прошле године, а очекивање тржишта је било 16,5%. Према Ројтерс-у, ово је највећи ТЕСЛА највећи квартални пад прихода у 10 година.
   
Пад прихода утиче на испоруку возила. Претходно пуштени подаци Тесле показали су да је нова обима испоруке аутомобила у другом кварталу 2025. године била 384100 јединица, пад око 60000 јединица из другог квартала прошле године, годишње на смањењу од 13,48%.
   
За Теслине инвеститоре, позитивна страна је да је Тесла ЦЕО ЕЛОН МУСК поставио тешку опкладу на будућност аутономне вожње и роботакија, који је постао фокус пажње аналитичара током позива аналитичара.

ФСД: 'Заиста највећи возач потражње'

Муск је открио да Тесла доноси значајна побољшања свог интелигентног помоћног система возача ФСД, а компанија може повећати број параметара које корисници тренутно доживљавају до 10 пута.
У једном од основних тржишта, Европа, упркос томе што су суочени са регулаторним изазовима, мошус сматра да ће Тесла на крају примити ове одобрења и нада се да неки делови Европе могу да доживе ФСД у наредним месецима.

То је заиста највећи драјвер за потражњу ", додао је мошус.

Што се тиче аутономне вожње ФСД технологије и регулаторне баријере, мошус је изјавио да верује да је функција треба да буде покренута у вишеструким градовима до краја ове године. Међутим, Тесла придаје велики значај питањима безбедности, па ће се покретање аутономних ФСД-а бити врло опрезно.
     
Поред тога, открио је да се Тесла аутомобили из Фремонта, Калифорнија очекује да постигну аутономну вожњу и испоручују возила купцима до краја ове године. Раније је Тесла Текас Гигафацтори већ постигао самостално испоручење аутомобила својим власницима.

Што се тиче надоградње старих модела, неки инвеститори су поставили питања о ХВ3 моделу ХВ3 треће генерације ХВ3. Тесла је изјавио да се фокусирају на промоцију аутономног ФСД-а на ХВ4 модел Фуртх Генерације ХВ4 модел, а затим се осврћу на оно што функције може постићи ХВ3 модел.

Аналитичар је питао о трендовима претплате на ФСД, а Тесла је истакао да је од покретања ФСД В12 у Северној Америци, прихватање потрошача значајно повећано. На питање да ли ће ФСД даље прилагодити цене, мошус је истакао да је Тесла у прелазу у Сједињеним Државама. Он је признао да Тесла може доживети неколико тешких квартала, али када се једновремено возило се повећа, Теслине економске користи биће веома задовољавајуће.

Роботаки: Половина америчке популације моћи ће да ужива до краја ове године
 

Тесла је у јуну покренуо своју прву роботаки услугу у Аустину. Тесла је изјавио да се ослања на чисту визуелну архитектуру и обуку неуронских мрежа са подацима од милионских флоте широм света, аутономно возно решење може континуирано побољшати сигурност, брзо проширити сервисне мреже и побољшати профитабилност.

Муск је током зараде увео да је Тесла проширио свој аутономни домет тестија у Аустину, Тексасу, и такође је проширио своје оперативне површине, са више возила која се очекује да ће се у будућности користити у будућности.

Споменуо је да ће се услуге роботакија проширити на подручје залива, Аризона и Флориди у наредним месецима.

Верујем да ће до краја ове године половина становништва у Сједињеним Држава моћи да ужива у услугама Роботакија. "Мушка је рекао, док наглашава да то још увек захтева одобрење регулаторних органа.

Аналитичар је питао о кључним показатељима перформанси за распоређивање роботакија, а Тесла је истакао да тренутно компанија има само мали број возила, али до сада је аутономна вожња километражом у Аустину премашила 7000 миља.

Муск је одговорио да је услуга роботакија да максимизује удобност и сигурност, док је дизајн циберцаб-а усмерен на оптимизацију трошкова, а цена по километрији ЦиберЦаб ће бити врло мала.

Такође је додао да ће Тесла роботаки флота вероватно ићи из минијатуре до гиганта у врло кратком року. "

Аналитичари Барцлаис-а написали су у свом извештају инвеститорима: Овај финансијски извештај Конференцијски позив такође пружа сјајну прилику за Теслиово возило за самопокретање / аутономне послове возила, који је одувек био језгро дисања цена ТЕСЛА.

Хуманоидни робот: "Касно, али стигао", трећа генерација ће бити боља

Што се тиче хуманоидног робота оптимуса, мошус је рекао да је овај хуманоидни робот тренутно у својој другој генерацији, а његова трећа генерација ће бити "више ретиљенија".

Муск је рекао: "Тесла је далеко испред света у области вештачке интелигенције технологије у стварном свету

Такође је критиковао свог такмичара Ваимора, наводећи да иако Гоогле одликује у вештачкој обавештајној обавештајној обавештајној обавештајној обавештајној обавештајној страни, није нарочито јак у стварним апликацијама вештачке интелигенције. Ггодишње искуство у производњи и дизајнирању аутомобила су важни.
 
Муск је изјавио да ће Тесла вероватно покренути прототип Оптимуса 3 ове године и постизање масовне производње следеће године. С обзиром на Теслин циљ да се годишње производи милионе робота оптимуса, компанија ће убрзати ове планове што је пре могуће. Муск верује да је постизање годишње производње од милион оптимуса робота у року од пет година изводљиво је.
     
Можда увек не долазимо на време, али увек га можемо завршити ", рекао је Муск. Такође је поновио да је и Теслино извршење одлично, то може постати највреднија компанија на свету.

Јефтинији модел: 'Изгледа као модел И', масовна производња у другој половини године

Теслин јефтинији модел је такође производ који је више пута критиковао.

Тесла је у свом финансијском извештају да је почео да производи "приступачнији модел" у јуну и очекује да ће постићи масовну производњу у другој половини ове године. Али Теслин ЦФО споменуо је током зараде да ће брзина ширења бити спорија од очекиване.

Што се тиче овог приступачног модела и њеног спољашњег дизајна, Муск је одговорио да је налик моделу И. Такође је истакао да људи жуде и Теслиним ценама, али Теслине цене аутомобила још увек нису довољно приступачне.

Тесла је такође изјавио да очекује да ће се модел покренути у четвртом тромјесечју.

Поред тога, истраживање и развој Тесла полустригалаца и ЦиберЦаб такође се стално напредују, оба пласмана да би се постигла велика производња до 2026. године.

Тесла је нагласио да су његови основни приоритети: брза итеративна аутоматска вожња, покретање аутономног возила са приступачним ценама и максимизира вредност глобалне флоте; Прошири обим енергетских пословања; Промовисати истраживање и развој у области роботике.

Муск сам: не може имати превише контроле да ме "спречи да полудим"

Иако су неки аналитичари зида оптимистични да је Тесла повратила своје "родно извршни директор", "Муск је одувек био један од ризика да се Тесли инвеститори суочавају.

Због мушких речи и акција, Тесла је одувек била у центру јавног мњења. У другом кварталу ове године, због дубоког укључивања мошуса у политици, Теслине операције, репутацију и друге аспекте такође су доживели успоне и падове.

Током позива за зараду, аналитичар је питао Муска ако је био вољан да задржи само 13% Теслине акције. Муск признаје да је то његова највећа брига и нада се да ће о томе расправљати на предстојећем годишњем састанку акционара.

Шалио се да се нада да ће имати довољно контроле у ​​Тесли, тако да неће свргнути радикални инвеститори, али такође не превише контролише да ме "спречи да кренем лудим".

Он је изјавио да ће се појавити на позорници са неколико оптимусских главних робота на предстојећем годишњем састанку акционара.

Од времена за штампу, ТЕСЛА-ова америчка берза пала је више од 4% после сати.